地下停车场为人们提供便利，但由于缺乏相关设计指南，其可用性受到影响。城市设计理论用于指导地下停车场的设计，主要用于其道路景观设计；并制定了相应的设计指导原则。最近，尽管地下停车场道闸系统在公寓住宅项目中的比例在增加，但新公寓住宅项目早期阶段的成本模型主要集中在住宅建筑上。因此，本研究的目的是建立公寓式住宅项目地下停车场的早期遥控器成本模型。

    在本研究中，影响地下停车场电子杆建设成本的主要因素由建筑估计员确定，并从建筑公司收集了26个案例。提出了使用回归分析的回归成本模型和使用基本分析的基本单位成本模型。为了确定最优成本模型，对两种成本模型的结果进行了比较，结果表明，基本单位成本模型可以产生更准确的结果。因此，尽管本研究存在局限性，如回归成本模型仅使用21个遥控器数据，但基本单位成本模型比回归成本模型更有效。

    本研究得出结论，基本单位成本模型可以有效地估算地下停车场升降杆设备的成本。一种用于地下停车场的主体结构，其具有形成为基本圆柱形的外墙，以限定地下空间。径向结构体形成在外壁中并连接到外壁，以在其内部支撑外壁，并将外壁内的空间划分为多个车辆容纳空间。采用这种主体结构建造的地下停车场包括车辆万能遥控器装置调节机构，这些机构布置在各自的车辆调节空间内。