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      干擾器系統的設計指導原則

          地下停車場為人們提供便利,但由于缺乏相關設計指南,其可用性受到影響。城市設計理論用于指導地下停車場的設計,主要用于其道路景觀設計;并制定了相應的設計指導原則。最近,盡管地下停車場道閘系統在公寓住宅項目中的比例在增加,但新公寓住宅項目早期階段的成本模型主要集中在住宅建筑上。因此,本研究的目的是建立公寓式住宅項目地下停車場的早期遙控器成本模型。

          在本研究中,影響地下停車場電子桿建設成本的主要因素由建筑估計員確定,并從建筑公司收集了26個案例。提出了使用回歸分析的回歸成本模型和使用基本分析的基本單位成本模型。為了確定最優成本模型,對兩種成本模型的結果進行了比較,結果表明,基本單位成本模型可以產生更準確的結果。因此,盡管本研究存在局限性,如回歸成本模型僅使用21個遙控器數據,但基本單位成本模型比回歸成本模型更有效。

          本研究得出結論,基本單位成本模型可以有效地估算地下停車場升降桿設備的成本。一種用于地下停車場的主體結構,其具有形成為基本圓柱形的外墻,以限定地下空間。徑向結構體形成在外壁中并連接到外壁,以在其內部支撐外壁,并將外壁內的空間劃分為多個車輛容納空間。采用這種主體結構建造的地下停車場包括車輛萬能遙控器裝置調節機構,這些機構布置在各自的車輛調節空間內。

       

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